輸送機(jī)已有很長(zhǎng)的歷史，古埃及人在建造金字塔時(shí)，就已開(kāi)始利用其“轉(zhuǎn)動(dòng)”的原理，搬運(yùn)石材?，F(xiàn)在的輸送機(jī)原型據(jù)說(shuō)是19世紀(jì)美國(guó)汽車(chē)行業(yè)推行自動(dòng)化時(shí)產(chǎn)生的。今天輸機(jī)被廣泛用于各個(gè)行業(yè)，如礦山港口碼頭自動(dòng)化生產(chǎn)線等，隨著物流中心的建設(shè)作為自動(dòng)化省力化輸送機(jī)系統(tǒng)，大量的輸送機(jī)被投入使用。

一般而言，輸送機(jī)是可以連續(xù)地搬運(yùn)物品的搬運(yùn)機(jī)械。

輸送機(jī)可定義為：以上部構(gòu)造作為支撐面，承載移動(dòng)所要搬運(yùn)的貨物的機(jī)械；

輸送機(jī)行業(yè)對(duì)輸送機(jī)的定義是：從一定或任意的裝載得到卸貨地，經(jīng)設(shè)定的路線，將散裝包裝等搬運(yùn)貨物，以水不傾斜及垂直方式進(jìn)行搬運(yùn)的；

機(jī)械設(shè)備這里強(qiáng)調(diào)的有兩點(diǎn)：

從裝載得到卸貨地；按設(shè)定路線搬運(yùn)貨物的機(jī)械；

輸送機(jī)*顯著的特點(diǎn)是：一定區(qū)間內(nèi)的連續(xù)搬運(yùn)和搬運(yùn)時(shí)間的正確性；

輸送機(jī)分類(lèi)

按驅(qū)動(dòng)方式上可分為：重力驅(qū)動(dòng)及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)兩大類(lèi)；

按構(gòu)造傳動(dòng)方式區(qū)分：滾筒輸送機(jī)也稱(chēng)輥道或輥筒輸送機(jī)；將穿過(guò)輥?zhàn)又行木€的軸的兩端，固定在左右兩側(cè)的支架上，數(shù)個(gè)以上被固定的輥?zhàn)影匆欢ㄩg隔排列就構(gòu)成了滾筒輸送機(jī)。

輥?zhàn)樱阂卜Q(chēng)托輥或輥筒；它是在被切斷的管子兩端裝上軸承而構(gòu)成的。輥?zhàn)影葱螤羁煞譃橹奔u型及圓錐型直線型用于直線滾筒輸送機(jī)，圓錐型用于圓曲型轉(zhuǎn)角滾筒輸送機(jī)根據(jù)使用場(chǎng)合，輥?zhàn)涌蛇x用鋼材鋁材不銹鋼樹(shù)脂等材料。

滾筒輸送機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式分為：重力(驅(qū)動(dòng))滾筒輸送機(jī)和動(dòng)力(驅(qū)動(dòng))滾筒輸送機(jī)兩大類(lèi)。

重力滾筒輸送機(jī)是利用自重連續(xù)搬運(yùn)物品的機(jī)械，嚴(yán)格講輸送機(jī)在呈傾斜狀態(tài)時(shí)，是利用自重來(lái)搬送物品的，而在輸送機(jī)呈水平狀態(tài)時(shí)，就不是靠重力，而是要通過(guò)人力或其它外力來(lái)移動(dòng)物品了。 重力滾筒輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是不需動(dòng)力、構(gòu)造簡(jiǎn)單、維修費(fèi)用低、價(jià)廉以及布局易變更等。但也存在著以下問(wèn)題：

由于是在傾斜的滾筒輸送機(jī)上利用自重移動(dòng)物品，輸送機(jī)越長(zhǎng)，由于加速度的原因而造成移動(dòng)速度越來(lái)越快；重物品的移動(dòng)速度快，輕物品移動(dòng)速度慢或不移動(dòng)。當(dāng)輕、重量物品同時(shí)被滾筒輸送機(jī)搬運(yùn)，商物品的重量相差較大時(shí)，會(huì)因移動(dòng)速度的 差異發(fā)生物品碰撞，造成物品損傷或脫離輥道；由于紙箱易吸濕受潮、即使?jié)L筒輸送機(jī)傾斜的角度一定，也會(huì)因雨季或旱季的濕度變化，出現(xiàn)物品時(shí)移時(shí)停的問(wèn)題；重力滾筒輸送機(jī)的 設(shè)計(jì)傾斜程度，用自移斜度來(lái)表示，其數(shù)值會(huì)隨搬運(yùn)物品的溫度濕度地面狀態(tài)及外界的溫度濕度而發(fā)生微小的變化，因此，獲得正確數(shù)值就很困難。

重力滾筒輸送機(jī)根據(jù)其使用件，輥?zhàn)硬捎貌煌牟牧?，而成為各種(材料)系列的重力滾筒輸送機(jī)產(chǎn)品。